車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
威海力建液壓設備(bei)廠
經營模(mo)式(shi)：生產(chan)加工
地(di)址(zhi)：山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
采用(yong)滾(gun)壓加工，由于(yu)(yu)表(biao)(biao)面(mian)(mian)層(ceng)留(liu)有(you)(you)表(biao)(biao)面(mian)(mian)殘余壓應力(li)(li)，有(you)(you)助于(yu)(yu)表(biao)(biao)面(mian)(mian)微小(xiao)裂紋(wen)的(de)封閉(bi)，阻礙侵蝕(shi)作(zuo)用(yong)的(de)擴展。從(cong)而(er)(er)提高表(biao)(biao)面(mian)(mian)抗腐蝕(shi)能力(li)(li)，并能延緩疲(pi)勞裂紋(wen)的(de)產生(sheng)或擴大，因而(er)(er)提高缸筒疲(pi)勞強度。通過(guo)滾(gun)壓成型，滾(gun)壓表(biao)(biao)面(mian)(mian)形(xing)成一層(ceng)冷(leng)作(zuo)硬化層(ceng)，減(jian)少了磨削副(fu)接(jie)觸(chu)表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)彈性和塑性變形(xing)，從(cong)而(er)(er)提高了缸筒內壁的(de)耐磨性，同時避免(mian)了因磨削引(yin)起的(de)shao傷。滾(gun)壓后，表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)度值的(de)減(jian)小(xiao)，可(ke)提高配合性質。
有異(yi)物(wu)(wu)進入后，活(huo)塞(sai)滑(hua)(hua)動表(biao)面(mian)(mian)的(de)外(wai)側(ce)如裝(zhuang)有帶唇緣的(de)密封(feng)件(jian)，那(nei)么，工作時密封(feng)件(jian)的(de)唇緣即可刮動異(yi)物(wu)(wu)，這對于避免劃傷(shang)(shang)是(shi)有利的(de)。但是(shi)裝(zhuang)0形密封(feng)圈的(de)活(huo)塞(sai)，其兩(liang)端是(shi)滑(hua)(hua)動表(biao)面(mian)(mian)，異(yi)物(wu)(wu)夾在此滑(hua)(hua)動表(biao)面(mian)(mian)之間，容易形成(cheng)傷(shang)(shang)痕。
異(yi)物(wu)進入缸(gang)內的途徑有(you)下列幾種。
① 進入缸內的異物(wu)
a.由于保管時(shi)不注(zhu)意使油(you)口(kou)敞開著，將產生時(shi)刻接受異物的(de)條件(jian)，這是不允(yun)許(xu)的(de)。保管時(shi)必(bi)須(xu)注(zhu)入防銹油(you)或者工作油(you)液，并且(qie)塞好。
１、液(ye)(ye)壓缸有(you)桿(gan)腔(qiang)和無(wu)桿(gan)腔(qiang)存有(you)氣(qi)體而產生的低速爬行(xing)，可通過反復(fu)運行(xing)液(ye)(ye)壓缸達到排氣(qi)的目的，必(bi)要時在(zai)管路或液(ye)(ye)壓缸的兩腔(qiang)設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在(zai)液(ye)(ye)壓系統工作時進行(xing)排氣(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當產(chan)生的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行，可正確(que)設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿(gan)和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)滑動(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論上的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作(zuo)者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由(you)小到大，如都按此(ci)(ci)來(lai)設(she)計(ji)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對(dui)于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)得間(jian)隙(xi)(xi)過大，實(shi)際應過程中，這類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行現(xian)象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)多，國外(wai)此(ci)(ci)類液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較的(de)(de)結果(guo)來(lai)看，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行問題明(ming)顯(xian)改(gai)善。因此(ci)(ci)對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這種(zhong)方法。
